國產汽車零件佔整體零件之比例。原先為保護國內零件商，對於自製率多所規範，1999年為了加入WTO將小汽車自製率由50%降為40%，入會時將取消所有對汽機車自製率之限制。

自製率的降低與取消對整車廠的影響有限，並可能因此採用具價格與品質優勢的國外零件；對於與各車廠合作良好的零組件廠，由於在新車型的開發設計過程中便已投入，因此主要的影響會在於缺乏競爭力的次要零件廠。